Параметры шагового двигателя 1： 57

Модель двигателя: 57BYG250H

Ток: 3A Выходной крутящий момент: 2,8 Нм (Nm)

Длина корпуса: 112 мм Длина вала: 21 мм

Диаметр выходного вала: 8 мм Метод выходного вала: одиночный выходной вал

Метод вывода: две фазы с четырьмя исходящими линиями (черный A + зеленый A - красный B + синий B -)

Метод вывода: по умолчанию ● диаметр вала 8 мм + одиночный плоский провод

2： Параметры драйвера

Модель привода: TB6600 модернизированная версия

Импульсный сигнал: 3,3 В / 5 В / 24 В compatible..No требуется перекрестное сопротивление

Входное напряжение: постоянный ток 9-42 В, подходит для жестких условий электросети

Ток: адаптивная схема с частотой вращения 4 А, автоматическая оптимизация тока

Деление: 6400 делений

Различные защиты: от перегрузки по току, перенапряжения, пониженного напряжения, короткого замыкания и т. Д

Автономный режим: функция защиты от отключения (ENA)

Важное примечание: Все водители не должны прикасаться к кнопочному переключателю после включения питания!

Название: Двухфазный гибридный шаговый двигатель 57BYGH

Размер: 57 * 57 * 1 12 мм

Точность шага: 5%

Модель: 57BYG250H

Температура окружающей среды: -40C -+ 50C

Максимальный статический крутящий момент: 2,8 Н.М.

Сопротивление изоляции.: 100 М Евро 500 В постоянного тока

Выдерживаемое напряжение: 500 В переменного тока 1 мин

Дополнительный выходной вал: диаметр вала 8 мм D-образной формы

Уровень изоляции: B

Температура поверхности: 80CMAX (при номинальном токе)

Характеристики продукта

Источник питания постоянного тока 9-42 В, оптимальный источник питания 12-24 В

Входное напряжение управляющего сигнала 3,3-24 В универсальное

Точность разделения 1-32 варианта разделения

Выходной пиковый ток 4,0 А

H-мостовой биполярный привод постоянного тока

Высокоскоростная изоляция оптрона входного сигнала

Встроенная защита от перегрева и перегрузки по току

Автоматический половинный расход снижает тепловыделение

Функция оптимизации шума двигателя

Малый размер и экономия места